Метан, пропан и бензин: как заправляются в Узбекистане
Почему большинство машин в Узбекистане ездят на газе, откуда очереди на метановых заправках, где искать АИ-95 и как всё это влияет на время в пути между городами.
Первое, что удивляет приезжих на дорогах Узбекистана, — длинные очереди машин у заправок с надписью «Метан» и пассажиры, которые стоят рядом на обочине, пока водитель заправляется. Чтобы понимать, как устроены поездки по стране, полезно разобраться в местной «топливной кухне»: на чём ездят машины, почему иногда приходится ждать и что это значит для вас как для пассажира или водителя арендованного авто.
Почему почти все ездят на газе
Узбекистан — крупный производитель природного газа, и сжатый метан здесь исторически стоил в разы дешевле бензина. Поэтому огромная часть легковых машин, особенно популярные местные седаны и минивэны, переоборудована под газобаллонное оборудование. Такие машины умеют ездить и на бензине, но владельцы стараются использовать газ — это ощутимо экономит деньги на каждой поездке.
Типичная схема для таксистов и водителей, которые часто ездят между городами:
- основное топливо — метан;
- бензин — запасной вариант на случай, если газа рядом нет или очередь слишком длинная;
- на дальних маршрутах водитель заранее знает, где по пути удобные метановые станции.
Метан, пропан, бензин и дизель
| Топливо | Где встречается | Особенности |
|---|---|---|
| Метан (сжатый газ) | Самые распространённые АГНКС у трасс и в городах | Дёшево, но бывают очереди; пассажиров просят выйти |
| Пропан (сжиженный газ) | Отдельные газовые заправки | Используется реже метана, заправка быстрее |
| Бензин АИ-80/91/92 | Большинство обычных АЗС | Самые ходовые марки |
| Бензин АИ-95 и выше | Крупные сетевые АЗС в городах | За пределами городов встречается реже |
| Дизель | АЗС у трасс | В основном для грузовиков и внедорожников |
Цены на топливо регулярно меняются, поэтому называть конкретные суммы бессмысленно: ориентируйтесь на табло на заправке.
Почему на метановых заправках очереди
Очереди возникают по нескольким причинам:
- Много машин на газе. В час пик у городских станций выстраиваются десятки автомобилей.
- Заправка небыстрая. Баллон заправляется дольше, чем бак бензином.
- Сезонные ограничения. В холодные месяцы, когда растёт потребление газа на отопление, подачу на часть заправок могут ограничивать, и очереди становятся длиннее.
- Правила безопасности. На метановых станциях пассажиров обычно просят выйти из машины и подождать в стороне — это нормальная практика, а не прихоть водителя.
Для пассажира это значит простую вещь: в дальней поездке почти наверняка будет одна остановка на заправку, которая может занять от нескольких минут до получаса. Используйте её как перерыв — размяться, купить воды или чая.
Где искать бензин АИ-95
Если вы арендовали машину, которой нужен высокооктановый бензин, обратите внимание:
- в Ташкенте, Самарканде, Бухаре и других крупных городах АИ-95 есть на крупных сетевых заправках;
- на трассах и в районах чаще встречается АИ-80 и АИ-91/92, а 95-го может не быть;
- заправляйтесь «до полного» перед выездом из большого города, не дожидаясь, пока загорится лампочка;
- временами бывают перебои с отдельными марками бензина — держите запас хода.
Как это влияет на дальние маршруты
На коротких направлениях заправка почти не заметна. Но на длинных маршрутах её стоит учитывать в планировании.
Ташкент — Самарканд. Около 300 км по оживлённой трассе М39, где заправок много. Водитель обычно заправляется в начале пути или на середине, у Гулистана или Джизака. Поездка Ташкент — Самарканд занимает 4–5 часов с учётом остановки.
Ташкент — Нукус. Это один из самых длинных маршрутов в стране: более 1 100 км через Самарканд, Бухару и пустыню Кызылкум, в дороге проводят около 14–16 часов и больше. На отрезке через пустыню заправки встречаются редко, поэтому водители планируют, где именно заправляться газом и где — бензином. На маршруте Ташкент — Нукус такие остановки — часть обычного ритма, а не задержка.
Советы пассажирам
- Если важно прибыть к определённому времени — к поезду или самолёту, — закладывайте 30–40 минут запаса на возможную очередь.
- Выйти из машины на метановой станции — правило безопасности. Отойдите в сторону и не курите.
- Ценные вещи можно оставить в машине на виду у водителя или взять с собой.
- Зимой поездки по газовым машинам могут занимать чуть больше времени из-за очередей.
Советы тем, кто за рулём
- Перед поездкой уточните у арендодателя, на каком топливе работает машина и есть ли газовое оборудование.
- Не рассчитывайте на «следующую заправку» в пустыне и в горах — заправляйтесь заранее.
- Сохраните в офлайн-картах крупные заправки на маршруте.
- Расплачиваться удобнее наличными сумами или местной картой: иностранные карты принимают не везде.
Электромобили
В крупных городах, особенно в Ташкенте, быстро растёт число электромобилей и зарядных станций. Для поездок по Ташкенту и ближайшим городам это уже реальный вариант, но на дальних трассах зарядок пока меньше, поэтому большинство междугородних водителей по-прежнему ездят на газе и бензине.
Если не хотите думать о топливе, ехать удобнее пассажиром. В Yo'ldosh вы бронируете место у проверенного водителя, а он сам планирует заправки по пути. Это обычно дешевле индивидуального такси, а время выезда подбирается под ваш график. Посмотреть поездки можно на страницах Ташкент — Самарканд и Ташкент — Нукус, а также в разделе для пассажиров.
Фото на обложке: Carl Ha, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.
