Музей железнодорожной техники в Ташкенте: паровозы под открытым небом

Если у вас есть свободный час перед поездом или вы путешествуете с детьми, в Ташкенте есть место, которое понравится и взрослым, и малышам. Музей железнодорожной техники — это открытая площадка у главного вокзала, где рядами стоят паровозы, тепловозы и электровозы разных эпох. Многие машины можно рассмотреть вблизи, а в некоторые даже заглянуть в кабину.

Немного истории

Железная дорога пришла в Ташкент в конце XIX века, и с тех пор она во многом определяла жизнь города. Через Ташкент шли поезда в Оренбург и Москву, в Ферганскую долину, в Самарканд и Бухару. В советское время столица Узбекистана стала крупнейшим железнодорожным узлом Центральной Азии.

Музей открыли в конце 1980-х годов, чтобы сохранить технику, которая отслужила своё на дорогах региона. С тех пор коллекция пополнялась, и сегодня это одна из самых интересных подобных экспозиций в Центральной Азии.

Что посмотреть

Экспозиция разделена на открытую площадку и небольшой крытый зал.

Под открытым небом:

• Паровозы — самая эффектная часть коллекции. Огромные колёса, чёрные котлы, красные детали, трубы. Здесь собраны машины разных серий, работавшие на магистральных и маневровых линиях в первой половине XX века.
• Тепловозы — машины, сменившие паровозы в 1950–1970-е годы. Рядом с паровозами хорошо видно, как менялся дизайн и инженерия.
• Электровозы и мотовозы — от ранних моделей до более современных.
• Вагоны и специальная техника — пассажирские и служебные вагоны, дрезины, краны и снегоочистители.

У каждой машины обычно есть табличка с серией, годом выпуска и краткой информацией.

В крытом зале:

• модели поездов и макеты станций;
• форма железнодорожников разных лет;
• инструменты, фонари, сигнальное оборудование, билеты и документы;
• фотографии строительства дорог в Узбекистане.

С детьми

Для детей музей — настоящая находка. Огромные машины можно обойти со всех сторон, а в отдельные кабины разрешают подняться — правила зависят от состояния техники и решения сотрудников. Площадка ровная и безопасная, но следите, чтобы дети не лазили по ступеням и поручням без присмотра: металл старый, а летом он сильно нагревается.

Сколько времени заложить

• Быстрый осмотр — 40 минут.
• Спокойная прогулка с фото и крытым залом — полтора часа.
• С детьми, которые захотят посидеть в каждой кабине, — два часа и больше.

Практические советы

• Вход платный, обычно недорогой; фото- и видеосъёмка может оплачиваться отдельно. Цены и часы работы меняются, уточняйте перед визитом.
• Музей может быть закрыт в один из дней недели, поэтому проверьте расписание заранее.
• Летом приходите утром: тени на площадке мало, а металл нагревается.
• Удобная обувь обязательна — между путями гравий и рельсы.
• Отличные кадры получаются в мягком утреннем или вечернем свете, когда видна фактура металла и краски.

Как совместить с поездкой на вокзал

Главное преимущество музея — расположение. Он находится в нескольких минутах ходьбы от Ташкентского центрального вокзала, откуда уходят скоростные и обычные поезда в Самарканд, Бухару и другие города. Рядом есть станция метро.

Примерный план:

1. Приезжайте к вокзалу за два-три часа до поезда.
2. Оставьте багаж в камере хранения на вокзале, если такая услуга доступна.
3. Полтора часа в музее.
4. Обед в кафе рядом с вокзалом.
5. Посадка на поезд.

Поезд или машина до Самарканда?

Дорога из Ташкента в Самарканд — около 300 км. Скоростной поезд идёт чуть больше двух часов, но билеты в сезон заканчиваются быстро, особенно на выходные и праздники. На машине путь занимает четыре-пять часов.

Если на поезд нет мест или вам удобнее выехать в другое время, посмотрите попутные поездки Ташкент — Самарканд в Yo'ldosh. Водители выезжают в течение всего дня, место бронируется в приложении, а цена обычно ниже, чем у отдельного такси. Плюс — вас могут забрать недалеко от музея, если договориться с водителем в чате. Подробнее — на странице для пассажиров.

Музей железнодорожной техники — одно из тех мест, ради которых не нужно менять планы: оно само встраивается в маршрут, если вы едете через вокзал. А огромные паровозы, ставшие частью городского пейзажа, напомнят, как Ташкент стал главным перекрёстком дорог Центральной Азии.

Фото на обложке: Toothswung, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons.